Talleres automotrices · Perú
El mismo repuesto tiene tres precios, y quien paga la reparación no siempre es quien trajo el carro
Un taller cotiza con original, alternativo y usado, cobra mano de obra por mecánico y emite unas veces al dueño y otras a la empresa. Tres cuentas dentro de la misma orden.
Describir lo que necesitoLo que un block de órdenes no sostiene en un taller peruano
Cada local emite con su serie y ningún número se repite
El comprobante va firmado digitalmente y su numeración no se puede repetir: un número ya usado no se vuelve a emitir.
Y el 18 % del repuesto y de la hora lleva dos impuestos dentro
El IGV es del 16 % y se le suma el 2 % del Impuesto de Promoción Municipal: en total, 18 % sobre cada operación gravada.
Lo que cuesta que la orden diga lo que de verdad dejó
Un taller con cuatro o cinco bahías y almacén de repuestos cae en el tramo medio. Lo que sube la cifra es la mano de obra por mecánico, porque obliga a cerrar cada orden con horas de verdad.
Cuéntanos cómo entra y sale un carro de tu taller
Describe el circuito de una orden y abajo verás las pantallas que te tocan, con su tramo.
Dos preguntas de jefe de taller
¿Se puede cotizar con tres opciones de repuesto?
Sí, y conviene mostrarlas: el cliente decide y el taller sabe cuál le deja más. Cotizar sólo el original es cómo se pierde el trabajo frente al taller de la esquina.
¿El mecánico tiene que apuntar sus horas?
No a mano: se marca el inicio y el fin del trabajo desde la propia orden. Sin eso, la hora de taller es una estimación y el precio de la mano de obra, una costumbre.