Transporte de carga · Argentina
Tres bases facturando y una sola numeración: eso se rompe el primer lunes
Cada base despacha, cada base factura y cada punto de venta lleva su cuenta. Un sistema con un único contador obliga a que todo pase por la central, y la central no abre cuando sale el primer camión.
Describir lo que necesitoLo que cambia frente a un programa de rutas cualquiera
Una cuenta por tipo y por punto de venta
La numeración es consecutiva por cada combinación de tipo de comprobante y punto de venta, no una sola serie para todo.
Cada base es un punto de venta del modelo
El punto de venta es una entidad del modelo de datos, no un texto: cada uno lleva su propio contador y hay que recuperar los que están habilitados.
El viaje no cuesta lo que dice la tarifa
Gasoil, peajes, viáticos del chofer y el regreso vacío deciden si el viaje dejó algo. Un programa que sólo guarda la tarifa acordada no puede decir qué rutas se están perdiendo.
Lo que cuesta saber qué viaje deja algo
Una empresa de veinte a cincuenta equipos con choferes propios y fleteros entra en el tramo mediano. El módulo que más se agradece es el costo por viaje.
Cuéntanos cómo se arma hoy un viaje
Al enviarlo verás el esquema de pantallas de tu operación y una horquilla de precio.
Preguntas de playa
¿Sirve si la mitad de los equipos son de fleteros?
Sí, y es lo habitual. Se distingue el equipo propio del fletero, con su tarifa y su liquidación aparte, porque el costo de uno y del otro no se calculan igual.
¿Cada base puede emitir sin pedir permiso?
Sí, con su punto de venta y su cuenta propia. Centralizar la emisión es lo que hace que un viaje despachado a la madrugada se facture dos días después.