Importadoras · México
Compraste en dólares, lo vendes en pesos y no sabes cuánto ganaste
Entre la orden al proveedor y el anaquel hay flete, aduana, agente y un tipo de cambio que se movió tres veces. El costo real aparece semanas después, cuando ya pusiste precio.
Describir lo que necesitoLo que se pierde al comprar fuera y vender aquí
La moneda y el cambio son parte del documento
Si el comprobante no va en pesos, lleva la clave de moneda y el tipo de cambio FIX que publica el Banco de México.
El precio del proveedor no es tu costo
Al valor de factura hay que sumarle flete internacional, seguro, impuestos de entrada, honorarios del agente y maniobras. Repartir todo eso entre las piezas del contenedor es lo que te dice cuánto te costó cada una.
El contenedor tarda y el inventario miente
Mientras la mercancía está en tránsito ya está vendida y todavía no existe en bodega. Sin un estado de en tránsito, ventas promete fechas que compras no puede cumplir.
Lo que cuesta costear bien una importación
Una importadora con varios embarques al mes y almacén propio entra en el tramo mediano. El módulo que más se agradece es el prorrateo de gastos.
Cuéntanos cómo importas hoy
Describe tu operación y el formulario devuelve el esquema de pantallas con una cifra orientativa.
Dos preguntas de comercio exterior
¿Se puede saber el costo antes de que llegue el contenedor?
Sí, con un costo estimado que se va afinando conforme aparecen los gastos reales. Lo importante es que el sistema distinga claramente lo estimado de lo definitivo y no los mezcle al calcular el margen.
¿Entra la información del agente aduanal?
Cuando el agente puede enviarla, se carga y se amarra al embarque. Cuando llega sólo en PDF, se captura una vez y se guarda el documento al lado, que ya es mejor que tenerlo en el correo de alguien.