Astilleros y varaderos
El barco está en seco y el reloj de la explanada corre
Sacar un barco cuesta una maniobra y mantenerlo fuera cuesta todos los días. Entre la varada y la botadura se le hacen seis trabajos de cuatro oficios distintos, y la factura final sorprende siempre a alguien.
Describir lo que necesitoNo es un taller: es un taller con grúa y con solar
La explanada es un recurso que se cobra
Cada barco ocupa metros de explanada desde que sube hasta que baja, y ese tiempo se devenga aunque no se le esté tocando. Si no se cuenta, se regala el sitio.
El presupuesto crece al rascar
Se empieza por antifouling y aparece una osmosis. El cliente tiene que aprobar la ampliación por escrito antes de que el operario siga, o la discusión llega a la botadura.
La cuota para un varadero
Grúa, taller y varios oficios: casi siempre por debajo de diez personas.
Cuéntanos qué barcos varas
Al enviarlo verás el esquema de módulos y la cuota.
Lo que preguntan los varaderos
¿Se cuentan solos los días en seco?
Desde la maniobra de izado hasta la de botadura, con la tarifa por eslora que tengas. Deja de depender de que alguien se acuerde de apuntar la fecha.
¿El armador puede aprobar una ampliación a distancia?
Se le manda la partida nueva y su respuesta queda unida al presupuesto. Media clientela de un varadero no vive en el puerto.