Decoletaje
Ocho horas de reglaje se reparten entre ochenta mil piezas, o no salen
Aquí no se cobra la hora: se cobra la pieza, a céntimos. El dinero está en cuántas salen entre dos cambios de utillaje y en cuánta barra se va en forma de viruta.
Describir lo que necesitoDos cosas que no entiende un ERP de taller
El coste está en el cambio, no en el ciclo
El tiempo de pieza son segundos y nadie lo discute. Lo que decide si una serie gana dinero es la preparación: ocho horas de reglaje entre ochenta mil piezas son céntimos; entre cinco mil, se comen media oferta.
Se vende contra pedido abierto
El cliente cierra cien mil al año y pide diez mil cuando le hacen falta. Hay que fabricar por lotes que salgan a cuenta, guardar el resto y saber qué está comprometido, porque esas piezas están vendidas sin estar entregadas.
Qué cuesta para un decoletaje
Un taller con quince o veinte automáticos y tres turnos cae en el tramo de diez a cincuenta.
Cuéntanos qué series haces
Al enviarlo ves el esquema de módulos y la cuota.
Preguntas de decoletaje
¿Se puede calcular el precio por mil piezas?
Es la pantalla central: material, reglaje repartido, ciclo y herramienta. Lo que suele descubrirse es que las series cortas de referencias antiguas están por debajo de coste.
¿Lleva el control de lo comprometido en pedidos abiertos?
Sí: lo cerrado, lo fabricado, lo servido y lo que queda en almacén reservado para ese cliente. Son cuatro números distintos y conviene no confundirlos.