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Estaciones de servicio · Chile

Doscientas cargas al día y la mitad quiere el documento con el RUT de su empresa

Si eso se resuelve en la oficina al día siguiente, hay doscientos papeles que alguien tiene que ordenar. Se resuelve en la isla o no se resuelve.

Describir lo que necesito
La isla y la tienda, en seis pantallas
Surtidor y turno
Lo que pasó por cada manguera en el turno contra lo que de verdad entró en caja.
Emisión en la isla
El que carga deja su RUT y el documento sale ahí mismo, no en la oficina al otro día.
Medición de tanque
Lo que dice la varilla contra lo que vendió el surtidor, con la merma del día calculada.
Flotas con convenio
Las cargas de cada empresa en el mes, con su patente y el conductor que llegó.
Tienda de conveniencia
La caja del minimarket y la del combustible cerradas en el mismo turno, no por separado.
Neto por carga
El neto y el impuesto calculados en cada carga, no deducidos del total al cerrar el mes.

Lo que la isla le exige a un sistema de estación

El impuesto se calcula por carga, no al cierre

Tasa del 19 % sobre la base imponible.

Lo que sale impreso junto al surtidor

El timbre se imprime como código de barras PDF417. No es un QR.

Cerrar el turno sin diferencias: cuánto sale

Lo que encarece es emitir en la isla sin detener la pista y que el cierre de turno cruce surtidor, caja y tienda a la vez. Los convenios de flota vienen después y cuestan bastante menos.

Un módulo
2.500 €
al mes, para un equipo de 10–50.
Todo el sistema
4.500 € – 11.000 €
al mes, con la plataforma entera. En 30 días.
Implantación
0 €
Es cuota. Se corta cuando quieras.
Mover los mandos en el estimador

¿Cómo se emite hoy en la isla?

Cuenta cómo cierra un turno y el esquema se marca con eso.

Cómo trabajáis y qué se atasca.

Cuántos sois
Cuánto hay que construir
Cuota mensual con lo que has marcado
4.500 € – 11.000 €
Sin coste de implantación.

Lo ves al momento. Sin llamadas ni boletines.

Dos dudas de pista

¿Se puede emitir sin que la pista se detenga?

Es el requisito de diseño: el dato del cliente se captura en la isla y el documento sale ahí. Lo que para la pista es tener que ir a la oficina a buscar un número.

¿Cuadra la merma del tanque con lo vendido?

Se comparan los tres: lo que midió la varilla, lo que marcó el surtidor y lo que entró en caja. La merma que importa es la que aparece al cruzar los tres, no sólo dos.