Gufi

Excursiones en barco

La salida de las once no espera, y a las once menos cinco llegan seis más

Vendes asientos de una salida con hora fija, pero el aforo es el del barco y la lista de quién va a bordo tiene que estar cerrada antes de soltar amarras.

Describir lo que necesito
Tu naviera, pantalla a pantalla
Plazas por salida
Cada salida con su hora, su barco, las plazas vendidas y las que quedan en ese momento.
Lista de embarque
Quién va a bordo con sus acompañantes, marcados al subir, y quién no apareció.
Aforo y chalecos
Las plazas que admite cada barco y los chalecos por talla a bordo, incluidos los de niño.
Horario y marea
Las salidas del día colocadas según la marea y la luz, con el calendario por temporada.
Taquilla de muelle
La venta que entra en el pantalán minutos antes, descontando del mismo aforo que la web.
Salidas suspendidas
La salida que se cae por estado de la mar, con el aviso y el cambio a otra hora o la devolución.

Por qué no es lo mismo que alquilar un barco

Se vende por plaza y se llena a última hora

Entre la venta anticipada, la de la agencia y la del muelle hay tres canales compitiendo por el mismo asiento. Sin aforo común, se embarca de más.

El horario lo manda el mar

Marea, viento y estado de la mar mueven o anulan salidas. Hace falta avisar a todos los inscritos y recolocarlos en la siguiente en minutos.

Lo que vale con uno o dos barcos

Una naviera turística pequeña se lleva con tripulación y taquilla: tramo bajo, con refuerzo en verano.

Un módulo
500 €
al mes, para un equipo de 1–10.
Todo el sistema
500 € – 4.000 €
al mes, con varios módulos. En 30 días.
Implantación
0 €
Es cuota. Se corta cuando quieras.
Mover los mandos en el estimador

Dinos cómo son tus salidas

En un momento tienes el esquema y una horquilla realista.

Cómo trabajáis y qué se atasca.

Cuántos sois
Cuánto hay que construir
Cuota mensual con lo que has marcado
500 € – 4.000 €
Sin coste de implantación.

Lo ves al momento. Sin llamadas ni boletines.

Dos dudas de las que salen siempre

¿Se puede vender con cobertura mala en el pantalán?

Se diseña para que la taquilla siga vendiendo contra el aforo que tenía cargado y sincronice al recuperar línea. Perder ventas a pie de barco no es una opción.

¿Y las agencias que traen grupos?

Cada una con su cupo y su tarifa, descontando del mismo aforo. Es lo que impide que dos agencias vendan el mismo asiento.

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