Karting
Vendes tandas de diez minutos y lo que se desgasta son los karts
La parrilla de las seis son doce karts y doce pilotos con talla de mono. Lo que decide si el mes sale es cuántas tandas has metido y cuántos motores has tenido parados en el taller.
Describir lo que necesitoLo que no se ve con una caja y una libreta
Cada kart tiene su vida medida en horas
El mantenimiento no va por fecha: va por horas de motor. Sin contarlas por chasis, unos se revisan de más y otros se rompen en pista un sábado lleno.
El grupo de empresa no es doce entradas
Una despedida o un evento de compañía es un bloque de parrillas reservado, con factura a nombre de una empresa y una mini competición dentro. Vendido como entradas sueltas, descuadra la pista.
Lo que cuesta en un circuito con veinte karts
Un karting se lleva con recepción, mecánicos y gente de pista: casi siempre menos de diez personas.
Cuéntanos cómo funciona tu circuito
Describe las tandas y la flota: al enviarlo verás el esquema y la horquilla.
Dos preguntas
¿Se conecta con el cronometraje que ya tenemos?
Si el sistema de cronometraje exporta datos o tiene API, se conecta y los tiempos entran solos en la tanda. Si no, los tiempos se cargan desde el fichero que genere y se quedan asociados a los pilotos de esa tanda.
¿Lleva el mantenimiento por horas de motor?
Sí: cada kart acumula las horas de las tandas en las que ha rodado, y cuando llega a su umbral aparece en la lista de revisión antes de que falle en pista.