Recambios de automoción
El taller te da una matrícula, no una referencia, y de ahí tiene que salir la pieza correcta
Un filtro que vale para catorce modelos y tres marcas que lo numeran distinto. El mostrador tiene que acertar en treinta segundos, porque al otro lado hay un coche en el elevador esperando.
Describir lo que necesitoLo que distingue a un recambista de cualquier otro almacén
El catálogo se busca por el coche, no por el artículo
Marca, modelo, motor y año son las coordenadas reales. Un buscador por descripción no vale: nadie sabe cómo se llama esa pieza, solo qué coche la lleva.
La misma pieza tiene cinco números distintos
La del fabricante, la del equivalente, la del original y la que usa tu proveedor. Sin tabla de equivalencias, tienes stock y dices que no te queda.
Qué cuesta para un recambista
Un recambista con almacén, varios mostradores y repartidores suele estar entre diez y cincuenta personas, que es el tramo cogido aquí.
Dinos cómo busca tu mostrador
Cuéntanos con qué dato llega el taller y qué catálogos manejas. Te devolvemos el esquema.
Preguntas de recambios
¿De dónde salen las compatibilidades por vehículo?
De los catálogos de tus proveedores o del que tengas contratado. Nosotros montamos la carga y el buscador; los datos siguen siendo los de tu fuente.
¿Puede el taller pedir él mismo?
Sí, con un acceso propio donde ve su tarifa y el stock real. Es lo que más descarga el teléfono, y suele ser el segundo módulo que se monta.