Transporte de carga · Colombia
La mitad de tus proveedores no te va a dar factura, y el pago hay que soportarlo igual
El dueño de la tractomula que te hace el viaje, el del patio donde parqueas, el ayudante del cargue. Si el sistema sólo sabe recibir facturas, cada uno de esos pagos queda sin documento y el contador lo arma a mano.
Describir lo que necesitoLo que cambia frente a un programa de rutas cualquiera
Hay un documento para el proveedor que no factura
No es sólo la factura: el sistema incluye el documento soporte de nómina electrónica, el de compras a quien no está obligado a facturar, los documentos equivalentes electrónicos y el RADIAN.
El flete no se cobra hasta que la factura existe
Factura electrónica de venta con validación previa a su expedición. La DIAN valida el documento antes de que exista como factura.
El viaje se liquida tres veces
Una al despachar, con el anticipo que se entrega; otra al llegar, con lo que gastó el conductor; y otra al cobrarle al generador de carga. Si las tres viven en papeles distintos, el margen del viaje se conoce un mes después.
Lo que cuesta saber qué viaje deja plata
Una transportadora de veinte a cincuenta vehículos con conductores propios y de tercero entra en el tramo mediano. El módulo que más se agradece es la legalización del anticipo.
Cuéntanos cómo despachas hoy
Al enviarlo verás el esquema de pantallas que tendría tu operación y una horquilla de precio.
Dos preguntas de patio
¿Sirve si la mayoría de la flota es de terceros?
Sí, y es lo habitual. Se distingue el vehículo propio del de tercero, con su tarifa y su liquidación aparte, porque el costo de uno y otro no se calculan igual.
¿Se puede ver dónde va el vehículo?
Si ya hay rastreo contratado se integra y la posición aparece junto al despacho. Si no lo hay, el sistema trabaja con los reportes del conductor: menos preciso, pero suficiente para avisar al cliente.