Transporte de mercancías
El camión vuelve vacío y el viaje sigue pareciendo rentable
Un porte se cobra por trayecto y se paga por kilómetro, incluido el de volver. Mientras el retorno no entre en la cuenta, hay rutas que haces a pérdida.
Describir lo que necesitoDónde se decide el margen
El retorno es la mitad del coste
Lo que separa a quien gana dinero de quien no es cuánto vacío rueda. Para reducirlo hay que registrar el kilómetro en carga y en vacío aparte.
Subcontratar te hace intermediario
Si el porte lo hace otra agencia, tu margen es la diferencia entre dos tarifas y tu riesgo, el documento que no te devuelven.
La cifra para transporte
Entre conductores, tráfico y administración se suele estar entre cincuenta y doscientas personas.
Cuéntanos qué mueves
Al enviarlo ves el esquema de módulos y la cuota mensual.
Lo que preguntan los transportistas
¿Se lee el tacógrafo o el GPS?
Con los sistemas que permiten extraerlo, kilómetros y tiempos entran solos. Si no, se cierran con el parte del conductor.
¿Y el documento firmado en destino?
Se fotografía en el móvil del conductor y queda en la expedición. Es facturar al día siguiente en vez de cuando aparezca el papel.