Concesionarias de vehículos · Panamá
Sala, taller y repuestos no facturan desde el mismo lugar
El CUFE panameño no es un resumen criptográfico: se arma concatenando datos, y entre ellos van la sucursal y el punto de facturación. Una concesionaria con tres negocios bajo el mismo techo decide eso antes de emitir.
Describir lo que necesitoTres negocios bajo un techo, y no emiten igual
La sucursal y el punto de facturación van en el CUFE
El CUFE tiene 64 caracteres y no es un hash: es la yuxtaposición del tipo de documento, el RUC, el dígito verificador, la sucursal, la fecha, el número, el punto de facturación, el ambiente, una secuencia aleatoria y un dígito de control.
Cada unidad es única y cuesta dinero cada día
Un vehículo no es un artículo con existencias: es una pieza con su chasis, su color, su equipamiento y los días que lleva en el patio costando plata. Un inventario por referencia no puede decir qué unidad conviene mover ya.
Lo que cuesta una concesionaria con taller y repuestos
El inventario por chasis es lo que marca la cifra, y tener tres puntos de facturación vivos la sube un escalón. Con sala, taller y almacén de repuestos, franja de equipo medio.
Cuéntanos cómo llevas hoy sala, taller y repuestos
Cuenta cómo conviven hoy sala, taller y repuestos, y verás el esquema dibujado con su horquilla.
Dos preguntas de concesionaria
¿Puede el taller emitir aparte de la sala de ventas?
Debe poder, porque son puntos de facturación distintos y así viaja en la clave del documento. Si los tres negocios comparten numeración, el día que uno falle se detienen los otros dos.
¿Cómo se sabe qué unidad conviene mover primero?
Por los días que lleva en el patio y por lo que cuesta tenerla ahí, no por el orden en que llegó. Ese número tiene que estar en la pantalla de ventas, no en un informe que se mira a fin de mes.