Taxi y VTC
Tienes seis licencias y doce conductores, y la caja la cuenta cada uno
El coche rueda veinte horas al día con dos personas distintas al volante. Lo que se recauda en cada turno, lo que cuesta el combustible y cuándo le toca revisión a ese vehículo son tres cuentas que nadie junta.
Describir lo que necesitoLa licencia es el activo, no el coche
El vehículo se gasta al triple de velocidad
Un turismo de flota hace en un año los kilómetros que un particular hace en cinco. El mantenimiento va por kilómetros reales del coche, no por la fecha de la última visita.
La nómina depende de lo recaudado
Si el conductor cobra un porcentaje, la hoja de cada turno es a la vez caja y nómina. Cuadrarlo a final de mes con tiques sueltos es la discusión que se repite todos los meses.
La cuota para una flota de taxi
Con una docena de conductores se entra en el tramo de diez a cincuenta.
Cuéntanos cuántas licencias llevas
Al enviarlo verás el esquema de módulos y la cuota.
Lo que preguntan las flotas de taxi
¿El conductor puede cerrar su turno desde el móvil?
Mete lo recaudado, el combustible y los kilómetros al acabar, y el turno queda cerrado con su nombre. Lo que llega a la oficina ya está cuadrado.
¿Avisa de las revisiones de los coches?
Por kilómetros del vehículo, que es como se gasta una flota. El aviso sale cuando el coche se acerca, no cuando se cumple un año.