Preparación y tuning
Un proyecto empieza con un presupuesto y acaba con diez más
El coche entra para subirle potencia y acaba con escape, admisión, frenos y una pieza que tarda cinco semanas en llegar de fuera. Sin una cuenta abierta por proyecto, el margen desaparece entre los extras.
Describir lo que necesitoLo que no se parece a un taller de revisiones
El trabajo dura meses, no horas
Un proyecto va sumando piezas, pruebas y cambios de idea durante semanas. Lo que hace falta no es una orden de trabajo, es una cuenta abierta que el cliente pueda ir viendo.
El resultado hay que poder enseñarlo
La gráfica del banco antes y después es a la vez la prueba del trabajo y el mejor anuncio. Si se queda en el ordenador del banco, no sirve ni para lo uno ni para lo otro.
La cuota para un preparador
Un taller de preparación rara vez pasa de cinco o seis personas.
Cuéntanos qué preparas
Al enviarlo verás el esquema de módulos y la cuota.
Lo que preguntan los preparadores
¿Se guarda el archivo original de la centralita?
Se guarda cada versión con su fecha, incluida la de origen. Es lo que te permite devolver el coche a como estaba sin depender de una copia en un disco duro.
¿El cliente puede ver lo que lleva gastado?
Se le comparte el estado del proyecto con las partidas. Es la conversación que peor se tiene por WhatsApp y la que menos discusiones da por escrito.