Depósito de vehículos
El coche entró hace catorce meses y nadie sabe de quién es
Entra por una orden, ocupa una plaza y empieza a contar días. Unos se los lleva el dueño pagando, otros se quedan y acaban en un expediente que hay que poder reconstruir entero: quién lo retiró, de dónde, en qué estado y qué se le notificó. Eso en un cuaderno no se sostiene.
Describir lo que necesitoPor qué el programa de una grúa normal no vale
El servicio no acaba cuando descargas
Una grúa de asistencia cierra el aviso al dejar el coche en el taller. Aquí la descarga es el principio: a partir de ahí el vehículo acumula estancia todos los días, y el importe que se cobra depende de cuántos lleve cuando aparezca el dueño.
Un coche sin dueño es un expediente, no una línea
Para el que se queda hay que tener junto el acta de la retirada, las fotos del estado de entrada, el bastidor, lo que se intentó notificar y qué se decidió al final. Si eso está repartido entre una carpeta y la memoria del operario, el expediente no existe.
Lo que vale construirlo
Conductores de grúa, operarios de nave y la ventanilla donde se paga: un servicio de retirada de un municipio mediano ronda la veintena.
Explícanos cómo entra y sale un coche
Cuenta cómo funcionan la nave y la grúa, y verás las seis pantallas pintadas.
Dos cosas sobre el depósito
¿Las fotos de entrada se pueden hacer con el móvil del conductor?
Sí: la pantalla de entrada pide las fotos en el orden que decidáis y las deja pegadas al vehículo, no en el carrete. Eso es justo lo que se echa de menos cuando alguien reclama un golpe tres semanas después.
¿Calcula la tasa que cobramos?
Calcula los días y aplica la tarifa que le metas por tipo de vehículo y por concepto. Las tarifas las pones tú tal y como estén aprobadas: nosotros no decidimos ni el importe ni cómo se redondea.