Desguaces
Un coche entra entero y sale convertido en trescientas referencias
Al llegar hay un vehículo con bastidor, papeles y una baja que tramitar. A los dos días hay un motor, cuatro puertas y una centralita en estanterías distintas, y cada una tiene que seguir sabiendo de qué coche salió.
Describir lo que necesitoAquí el stock se fabrica deshaciendo
La pieza vale por el coche del que salió
Quien compra una puerta necesita saber bastidor, modelo, año y acabado, porque de eso depende que encaje. Una referencia suelta sin su origen es una devolución esperando.
La entrada es un trámite antes que una compra
Antes de tocar el coche hay papeles, titular y un certificado que emitir. Si el expediente del vehículo no está cerrado, lo que se despiece después arrastra el problema.
La cuota para un desguace
Nave, despiece, almacén y mostrador: se suele pasar de diez personas.
Cuéntanos cómo despiezas
Al enviarlo verás el esquema de módulos y la cuota.
Lo que preguntan los desguaces
¿Se puede buscar una pieza por el coche del comprador?
Por modelo, año y motorización, y lo que sale son las piezas que tienes con su bastidor de origen y su hueco en la nave. Eso es lo que convierte una llamada en venta.
¿Queda rastro de qué coche se descontaminó?
Cada retirada cuelga del vehículo, así que el histórico se consulta por bastidor y no por una hoja mensual suelta.