Cooperativas de transporte · Ecuador
El socio reclama que le tocaba el turno de las seis y la hoja dice otra cosa
En una cooperativa el bus no es de la empresa: es del socio. Lo que administra la oficina no son vehículos, es el reparto justo de los turnos buenos y los malos, y ahí cualquier duda se convierte en asamblea.
Describir lo que necesitoPor qué no vale un programa de flotas
La unidad tiene dueño y el dueño vota
El sistema no reparte recursos propios: reparte oportunidades entre socios que son copropietarios. El turno que le toca a cada uno tiene que poder enseñarse y defenderse.
El dinero va en dos direcciones
El socio ingresa lo recaudado y la cooperativa le descuenta aportes, cuotas y servicios. La liquidación no es una nómina ni una factura: es una cuenta corriente entre socio y cooperativa.
Para una cooperativa con socios propietarios
Turnos y liquidación son lo que quita discusiones y van primero. Asamblea y mantenimiento se añaden cuando el reparto ya sea indiscutible.
Cuántos socios y cuántas frecuencias
Dinos cuántas unidades administran y cómo reparten los turnos hoy. Te mandamos el esquema con su costo.
Preguntas de una cooperativa
¿Puede el socio ver lo suyo desde el teléfono?
Sí: su turno, sus viajes y su liquidación. Es lo que más baja la carga de la oficina, porque la mayoría de las visitas son para preguntar justo eso.
¿Se adapta a nuestra forma de repartir turnos?
Sí, porque no trae ninguna puesta de fábrica. La regla de rotación que uséis vosotros es la que se programa, y si cambia en asamblea se cambia ahí.