Handling aeroportuario
El avión aterriza y empieza una cuenta atrás que no es tuya
La escala dura lo que dura y hay que meter dentro combustible, equipajes, limpieza y agua con los equipos que haya en rampa. Lo que no quede anotado en esos minutos no se factura después.
Describir lo que necesitoAquí el producto se mide en minutos
El servicio se vende por escala, no por mes
Cada aeronave que toca tierra genera una lista de servicios prestados que hay que casar con lo contratado por su compañía. Si no se registran al hacerlos, se pierden.
El daño en plataforma es caro y rápido
Un roce de una cinta contra un fuselaje se convierte en un expediente inmediato. Sin parte con hora, equipo y fotos hechas en el momento, la responsabilidad se discute a ciegas.
La cuota para una empresa de handling
Turnos cubiertos en varias bases: tramo de cincuenta a doscientos.
Cuéntanos qué asistes
Al enviarlo verás el esquema de módulos y la cuota.
Lo que preguntan las empresas de handling
¿Se marcan las tareas en la propia plataforma?
Sí, desde el móvil y según se hacen, con el reloj del sistema. Reconstruir el turno luego en la oficina es lo que deja servicios sin facturar.
¿Se puede cerrar el mes por aerolínea?
Las escalas quedan agrupadas bajo el contrato de cada aerolínea, con el detalle vuelo a vuelo detrás. El cierre deja de ser un recuento de hojas de rampa.